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２００６年９月の残暑の残る日常


	*さんざん* *2006 09.02(Sat)*

	先月の更新回数２回。正直つぶれたかと思った。７７００です。ここのところの自堕落っぷりがものすごい。どれくらいすごいかというと、最後に自車校行ったの８月４日。バイト代１万５千円。内職代３万円。正直やってられません。せめてもっとバイト行ったり、せっかく登録した派遣のバイト行くべきだった。おかげで、一日一食。カップ麺ひとつ。そうやって食べ物適当にしていくと、やる気がなくなってダラダラしちゃう。ダラダラの内容もそりゃもうひどい。過去に録音したラジオドラマのテープをひたすらHDDに移すとかそんな作業。しかも作業中はほとんど寝てる。そのわりには夜も寝る。眠りの質が著しく悪くなってしまった。ついでに部屋を薄暗くしていたせいか、視力がだいぶ落ちたようだ。まあ、まだ片目０．８とかはあるだろうから運転とかには差し支えはないだろう。が、目がいいことくらいしか自慢がなかったのでひどくショックだ。この夏休みあんまり出掛けらなかったし、ここ４年間で一番最悪かもしれん。ちゅーわけで、明日は埼玉は桶川まで遠征することにした。目的はジムカーナの大会の見学。ここで自堕落した日々に終止符を打つのだ！ＢＧＭ：青春アドベンチャー　ネガティヴハッピーチェーンソーエッジ


	*疲労感* *2006 09.04(Mon)*

	７７００です。行ってきましたよ。ジムカーナの大会会場。場所は埼玉県桶川のあたりにある交通教育センターレインボー。寮から大体２時間程度で着いた。んだけど、会場がわからず右往左往している間に大会は始まってしまった。まあ、選手として出場というわけじゃあないので別段困るわけじゃないが、暑い日差しの中、余計な体力を消耗してしまった。今回は会場までの道のりを覚えることで次回の大会に出るとき迷わないようにするのが一番の目的。会場にたどり着けたことでとりあえずのところ目標は達成できたのだ。というわけだけど、他の人の走りを見学。下のクラスから上のクラスまですべてのヒートを見ることが出来た。ずぶの素人なので何がスゴイこれがダメなんて評価はできないが、やはり上位の選手は神がかった速度で走り抜けていた。大会を見ていて思ったことは参加車両に意外といろいろな種類があったこと。一番多そうだったのはNSR250のアップハンドル、ネイキッド化したやつで、 CB400SFのようなネイキッドやDR-Z400SMだとかのモタード系も意外と多かった。少数派だけどもSL230だとかスーパーシェルパのような小型トレールもいたし、オフ車ベースでも意外といけることもわかったので自信もついてきた。帰り、事件が発生。ブレーキランプが切れてしまった。７月中旬に新しいのに変えたばかりだというのにもう切れてしまった。常時光っているやつは平気でブレーキランプが光らないとかヤバすぎ。明日調べてみよう。もし、ハーネスの不具合だとしたら絶望的だ。タンクはずして、シートはずしての大仕事になりかねん。もし玉切れだとしたら、もう二度と変えることのないようにＬＥＤ化する。プリント基板で作るので全国のアネーロ乗りの人、期待していいよ！そのときはパターン公開します。と、以上が昨日の日記。今日はというと、昼ごろ起きて、バイト行って、パイナップルの缶詰でゴハン。以上。ＢＧＭ：ＮＯ　ＢＧＭ


	*即日開通* *2006 09.08(Fri)*

	７７００です。毎日更新するネタが会ったにも関わらず、通信料未納でインターネットが止められてしまった… で、今日、電話して入金してきたら即日開通してもらえた。通信料金が速度の割りに高いと腹が立っていたが、この対応の早さには脱帽。実にありがたいことです。そうそう、前回の更新時にぼやいたテールランプ玉切れ事件。解決した。前回まではなにが原因でランプが光らなかったかわからなかったが、その翌日に調べてみたらフィラメントが切れていた。つっても、フィラメントが切れた原因はいまだわからないまま。突き止めるのも大変そうなのでやっぱり、ＬＥＤ化するしかないと思い、勢いに任せて実行した所存にあります。で、どんな感じかというと、↓のような感じ。テールランプないと走行できないので、超急ピッチ製作により、パターンとかの問題で配線がある程度テクニックがないと作れないので、今回の回路のパターンは公開しない方向で。それでもどんなものか気になる人はweb拍手かBBSで問い合わせてくださいな。喜んで対応しますんで。マジで今回のは超暫定なのでそのうち作り直したい。せっかく、マイコン乗せるならダイナミック点灯使って文字とかちょっとした絵とか表示できるようにしたいかな。そして、配線も楽チンにして作りやすくして… ・・・妄想は止まらない。やりたいことはゴマンとあるのだけど、それらを具現化する時間はもうあとわずか。夏休みも残すところあと１週間を切った。自動車免許は仮免すら取れていない状況。借金だけが増えていくスパイラル・・・ＢＧＭ：anybody's games＠小松未歩


	*いい疲れ* *2006 09.09(Sat)*

	７７００です。今日は７月にも行った講習に行ってきた。相変わらず暑くて大変だったが充実した時を過ごせたのは良かった。先日作ったテールランプもちゃんと動作していたし、思う存分、オートバイを振り回したり出来たしホント良かった。あと、自分（とアネーロ）の苦手なこともわかった。どうやら勢いのない時のオフセットスラロームがどうもダメなようだ。スローインファストアウトで抜けたいがどうにもギヤがしっくりこない。２速で進入して２速で出れれば理想なんだけど、２速で進入するとトルクの谷に引っかかって出口で失速してしまう。１速だとエンジンが回ってる割には加速しないし、、、うーん、解決策はトルクの谷を半クラで抜けるくらいしか思いつかん。このあたりの弱点は実は公道でも気になっていた。たとえば左折小回りのときにオフセットスラロームと同じ問題が発生する。講習会やジムカーナではほとんど２速で引っ張るから公道よりもマシだけど、公道だとあんまり回転を上げて走るのはどうかと思うので、ある程度車速がついていると３,４速くらいは入っているわけで、立ち上がりに必要な勢いを得るのがちょっとシンドイのだ。ちゅーわけで、これからはもう少し半クラを意識して使っていこうかと思う。ＢＧＭ：雨に唄えば＠川村真琴


	*キャンセル待ち* *2006 09.10(Sun)*

	７７００です。自動車の教習に行ってきた。ちゅーわけで、２日連続二俣川。まあ、厚木から２４６→１６（保土ヶ谷バイパス）のルートなのでどんなに混んでいてもオートバイなら４５分あれば到着するんで無問題。で、今日はＳ字とクランクの練習だった。教官はいつだかの手厳しいおっちゃん。軽いスパルタのおかげで確実にうまくなったと思う。が、まだまだ半クラッチ時のアクセルのあおりが甘いだとか、ハンドルを戻すのが遅いだとか散々言われた。しゃーない。確かに今まではエンストしないことをいいことにちょっと位ガタガタしても半クラにしないで粘ってたし、ハンドルなんていつ戻せばいいのか未だにようわからん。教習の間が空けば空くほどよくわからなくなってる気がする。次の予約は取れてない。が、キャンセル待ちで明日乗れることになった(^_-)b 実はちゃんと予約するよりキャンセル待ちのが乗れるんじゃねーの？さて、明日あたり奨学金が入る。するとちょっとだけサイフが潤うのだが、その分に色をつけて２万円。アネーロのタイヤ交換に費やすか、教習５回分に費やすか。非常に悩む。つか、教習通って仮免受けられる技量になったとしても、仮免試験受験する費用がないんじゃないの？夏休みほとんど赤字なのでこれから大変だ。大学が始まったら生活できんのか？車の免許あきらめればどれほど楽になることだろう… ＢＧＭつかＢＧＳ：ものすげぇ雨と雷の音


	*嫌な天気* *2006 09.11(Mon)*

	７７００です。早朝、物凄い雷雨で教習行くのシンドイなぁと思った。日が出るころにはすっかり雨は止んで、自分に「さあ、行くがよい」と言っているような天気だった。出発時間になり、空模様はいい感じ。雨具は一応持っていったが二俣川に着いても降らなかった。それどころか、教習中も降ることはなかった。話は変わって教習のこと。今日は今までのおさらい。昨日初めてＳ字・クランクを走行したが、どうも車速の調整をブレーキに頼ってしまいがちでハンドルが忙しなかった。が、今日は親切な教官にめぐりあえたこともあり、ハンドル操作の基本的なことから半クラッチ時のあおり具合まで治してもらえた。今までは半クラのときあんまりあおると空ぶかし取られるとかダサイとか思っていたが、必要なあおりなので問題ないとのこと。その結果、そろそろ仮免の準備を始めろとの指示。仮免の準備ですることとは、まず仮免受験の申請。次にコースを開放時間に歩いて覚えること。そして、コース練習を受けて試験。以前、大型二輪の試験を受けた際、コースを記憶することの重要性はよく理解している。今回は前回の経験をフルに生かしてなるべく一発で合格できるようにしたい。教習を終えた帰り、１６号（保土ヶ谷バイパス）を北上すると、正面に分厚い黒い雲が立ち込めていた。こりゃ、雨に打たれるフラグ立ってるかなぁと思っていたが、結局濡れることなく厚木までたどり着けた。今日は念願の奨学金デーなので、各種払い込みをしに銀行に立ち寄った。残金はスズメの涙ほど。まあ、まだ引き出せるだけマシってものか。さらにダイソーに寄って、巾着袋を購入。合羽の収容が従来の１／３のサイズになった。で、一日が終了。朝から雨に打たれるフラグ立ちまくりだったわりには濡れることもなく、オチも何もない一日であった。休みがそろそろ終わってしまいそうで実に切ない今日コノゴロ・・・ＢＧＭ：ＮＯＢＧＭ


	*意外な真実* *2006 09.12(Tue)*

	７７００です。どうやら、もうすでに夏休みは終わっていたらしい。成績表配布日（１４日）が事実上の夏休み終了だと思ってた。なにやら研究生は８月一杯だったとか。今日、出先（本厚木駅前）で呼び出され研究室へ行くはめになってしまった。どうせなら「今、地元にいるんですけど…」くらい言えばよかった。失敗したなぁ。それにしても研究室へ行くと体調が悪くなる。なんていうか、モチベーション・気持ちのテンションが最小限になり、いや、むしろマイナス値に突入して体調不良にまで陥ったようだ。そんなわけで、昨日予定していた仮免申請は出来なかった。残念だ。しかも、明日は早速ゼミだとか。大変だ。そうそう。ダイソー行ったら、健康茶シリーズにルイボスがあった。小さい頃にうちに常備されていたお茶なんだけど、みんな知らないでしょ？クセがなくて飲みやすい味に、慣れるとたまらない良いにおい。ノンカフェインでいかにも健康によさそうなお茶。要するに麦茶みたいな感じで飲めるのね。ダイソーで売っているやつの袋には「生活習慣病が気になる方」だとか、２０日分（２０ティーパック）だとか書いてある。ちなみに１ティーパックで１リットル入ります。夏ならともかく１日に１リットルも飲めるかっちゅーの。まあ、それでも買ったんだけどね。安いから。とりあえず、淹れてみた。懐かしい味がする。しばらくの飲料はこれで決まりだな。ルイボス茶。飲んだことない人お勧めですよ！ＢＧＭ：ツメタイカゲロウ＠Janne Da Arc


	*計画が…* *2006 09.13(Wed)*

	７７００です。これからやりたいこと。まず、バイト。次にオートバイのタイヤ交換。そして、仮免の受験を進めること。予定では今日１日バイトして８千円。土曜バイトして８千円。そして日曜バイトして８千円。で、華麗にタイヤ交換費用ゲットして、仮免の事前審査も通過！ってなる予定だったが、どうにも計画通りにはいかないようだ。まあ、月曜日はどうやら休みのようだから、月曜に働けば何とかなりそう。それにしても、生活リズムをどうにかしないと。今はというと、夕方１６時くらいに寝て０時過ぎに起床して、翌１６時ごろにまた就寝とかいうわけのわからんリズム。研究室行ってると１４時過ぎたあたりから地獄のような眠気に襲われるわけで、このままだと夜寝ないとやっていけなそう。早いところ夜寝て昼間起きる生活にシフトしないといけないな。ちうわけで、今日は昼間起きておくか．．．ＢＧＭ：あなたのロケットで＠Ｕ


	*古きをたずね新しきを知る* *2006 09.14(Thu)*

	７７００です。研究室にて充実した時間を過ごす術を見つけた。それは読書！いつだかに部活の放出品としてふっるーい、トランジスタ技術をゲットした。それの一時退避として研究室のマイロッカーに突っ込んであるんだけど、しばらく持って帰らないで置いておくのもよい作戦かもしれない。さすれば、研究しているフリしてトラ技読んで知識ｕｐを図れる。うわー、我ながら素晴らしすぎる発想だ。そうだよ。別に実験だけが研究じゃねー。知識の拡充だって十分立派な研究じゃないか！そう思えばちっとも後ろめたいことなんてない。ただし、この作戦には致命的な欠点も存在する。自分は"研究室へ行くこと"自体が嫌なのだ。研究内容も確かに激しく興味ないので、違うことをやりたいとは思う。しかし、そろそろ卒業なんてことを考える。考えると卒業研究の単位が必要で、それを得るには年間３００時間の研究時間が必要だとか。ちなみに今現在３０時間くらいかな。さらによく考えてみると超絶ピンチってことですな。登校する日数なんてあと１４０日くらいか。一日３時間も研究室に居なきゃならんとか考えるだけで地獄だ。なんとか来研せずに卒業する方法はないものか… ＢＧＭ：今日の風　明日の色＠みとせのりこ


	*退屈な時間* *2006 09.15(Fri)*

	７７００です。今日は研究室をサボって仮免受験の申請＋コース歩きをしてきた。大型二輪の受験の際にコースを覚える重要性を嫌と言うほど味わったので、今回はその辺は徹底して行っていきたい。ちなみに審査の指定日は今月の２７日。教習所のシステムで試験場練習というのが出来るけど、予約が出来ずキャンセル待ちになってしまった。もし練習できなかった場合は走行練習なしで受験しようかどうか悩むところだ。コースは２輪のときよりも遥かに広く、直線の長さなんかも２倍程度ありそう。また、２輪は曜日によっては単独で走るが、他の自動車も走っているようで、ホントに安全確認しないといけないのでその辺も大変だ。まあ、仮免さえ乗り越えてしまえば、特定教習と路上数時間で本免試験なので、もう中間地点は通り過ぎてるだろう。ただ、まとまった金が必要そうなのでその工面に苦労しそうだ。ＢＧＭ：バイバイサンキュー＠BUMP OF CHICKEN


	*激しく狂うリズム* *2006 09.16(Sat)*

	７７００です。新しいバイトを始めた。派遣のやつ。ともかく現金がほしいので日払いのやつを始めることにしたのだ。で、最初の現場は超近いところだった。歩いて１５分くらいのところ。が、システムの都合で同じ会社の人との待ち合わせ場所が決まっていて、駅前まで出ないといけないとか言うハイパー面倒くさいことになっていた。１５分で着くところに１時間半も早く出ないといけないとかがシンドイ。それで今日は１１時から２０時までのシフト。休憩１時間で実働８時間。別に作業自体は至極簡単でホント誰でも出来る程度。長時間立ってるのがシンドイだけ。それも慣れればどうって事がなくなるんだろうな。ただ、周りはおばちゃんのパートが多く、台が低いので腰にキタ。さらに問題があって、２０時半ごろに帰宅なので生活リズムが狂う。３日前の日記にも書いたけど普段は１６時とか１８時に寝てるのだ。まあ、元が狂っていたような感じなので、むしろ普通になってよかったのかもしれん。うわぁああぁああああぁああぁぁぁぁあ昨日の日記アップロードし忘れてた！！！！！！！！ＢＧＭ：Wizard＠Janne Da Arc


	*なにをやっているんだか* *2006 09.17(Sun)*

	７７００です。今日もバイト。自分は今まで労働について思い違いのようなものをしていたのかもしれない。比較的最近でしてきたバイトだと清掃、宅配、製品（の動作試作）開発とやってきたが、昨日今日とやったような単純作業は初めてだ。清掃をやってたころは季節が冬で屋外の作業が辛かったし、宅配も辛いのは雨の日や冬の寒い時期くらいだった。どちらも肉体的にしんどかっただけで、一所懸命になるとあっという間に時間が過ぎさり、就労時間が終わっていた。ところが、今日、昨日とやった作業はというと、肉体的には立っているだけなので何てことはないが、いつまでも経っても時間が進まないことに精神的に疲れる。ふと時計を見るとさっき見たときから５分しか進んでない…orz とかそんなのばっか。マジで、プッチ神父にメイドインヘブンやってもらいたい。地元でよく遊ぶ連中がまさにこういう仕事ばっかりしているようだが、３ヶ月とかで辞めちゃう理由がわかった気がする。こんなの週に５日もやってらんないわ。来年、就職して帰ったときはなんかおごってやろう。しかし、この充足感のない休日はなんだ？なんか疲れに行っただけみたいな感じすらする。まあ、あと１日だし。がんばるか。そうしたら、お金も入ってタイヤが新調できるだろうし。（給料もスゲェ少ないのも悩み種だなぁ…）ＢＧＭ：PARADISE＠Janne Da Arc


	*あぁ、楽しみだ* *2006 09.18(Mon)*

	７７００です。世間では３連休だったそうだけど、明日の昼代さえもない自分は３連勤だった。慣れない立ち仕事に膝はガクガク。でも、おかげでサイフの中身はホクホク。まあ、明日給料取りに行ったらの話しだけど。もう今から明日の給料取りに行くことが楽しみだ。３日働いて２万円ちょっとのようだけど、アネーロのタイヤを新調できるのは楽しみ。２年間履き続け、カッコ悪い減り方したタイヤともお別れして、新しいタイヤさん、こんにちは。あー、楽しみだ。それだけが明日の厳しい現実から自分を逃避させてくれる。さて、どのタイヤにしようかなぁ。もう中途半端にオフロードでも使えるやつはいらん。出来ればオンロード用のタイヤがいいなぁ。でも、チューブタイヤだから選択肢がほとんどない。フロント：3.00-21 リヤ：120/80-17 で前後輪セットで履けるタイヤなんてあんまりないのよねぇ。調べたらブリヂストンのBT-45のフロント用で90/90-21ってのが許容リム幅ギリギリで入りそう。他は同じくブリヂストンのBATTLE WINGってやつでBW-201とかも入りそう。リヤ用はというと、１７インチのタイヤで目ぼしいのが見つからない… 量販店にでも行って確認するか。しかし、明日は卒研の進行状況の報告なのだが、夏休み何もやっていないので発表事項がない。さて、どうしたものか… ＢＧＭ：栄光の架橋＠ゆず


	杞憂 *2006 09.19(Tue)*

	７７００です。今日の研究発表、強引に資料をでっち上げて30秒で考えたことをさも１週間かけて考えましたというような顔で発表したら、どうにかお咎めなく終了した。ホント、ほっとした。これも日ごろの行いというか勉強が実を結んだのかもしれん。とりあえず困ったら回路図載せればどうにでもなるね。あとは連中が知らない用語を無意味に使いまくるとか。そうすれば、なんだかわからんが勉強してるんだなぁって錯覚させられる。卒業までネタを小出しにしていけば楽勝なんじゃねーの？ちなみに今日のミソだったのはマイコンに搭載されているA/D変換ポートの入力範囲をマイナスまで拡張する回路。必要な部品は抵抗２本。小難しく見えるようにノイズ除去のコンデンサ描いてみたりした。動作を説明してみたが他の人は理解しているか怪しい。なにせ、連中、分圧とか言ってもわからんしな。放課後。待望のバイト代ゲッツもらったのは２万２千円だった。どうやら交通費が別途に一日１０００円出ていたらしい。(ﾟДﾟ)ｳﾏｰで、その足で２りんかんへ行き、タイヤについて聞いてみた。店員「前後のタイヤは同じ銘柄にしたほうがいいですよ。」自分「じゃあ、このバトルウイング前後で欲しいな。」サイズを調べるとバトルウイングのリヤ用１７インチがないとか。ならばと、オンロード用で前後セットで履けるの探してもらうことにした。が、チューブ指定で120/80-17なんてタイヤは見つからない。店員はテンパってきたのかブリヂストンのタイヤについて聞いているのに、なぜかダンロップに電話してくれたりと奔走してくれた。その後、そんな状況を見かねた（であろう）他の店員がバトンタッチし、自分は「なんかリヤにBT-45履いてる人がいるって話なんですけど、　　　　チューブレス仕様のタイヤって履けるの？」と聞くと、「ええ、チューブレスのタイヤにチューブを入れて使えば問題ないです。」との返事。なんのこっちゃい。今までずっとチューブ用のタイヤで探してたよ。サイズさえあえば履けるものなのね。φ（．．）ﾒﾓﾒﾓというわけで、大奮発してハイグリップ・バイアスのBT-45を注文。前後と諸経費込みで２万５千円なり… バイアスタイヤなんて安いものだろうと思ってタカをくくっていたけど、５千円も予算オーバーしちゃった。さて、どこから５千円捻出すべきものか… ＢＧＭ：サボテン＠ポルノグラフィティ


	地獄 *2006 09.20(Wed)*

	７７００です。研究生対象の旋盤講習というのがあった。内容はロボ研の旋盤講習とまったく同じ（だと思う）。違うのは２人１組で行う点と精度。精度の問題はまあいい。１００分の１ミリメートルまで見るので。が、２人１組の方は大問題。砕けた言い方するとハズレの人とペアになってしまったのだ。進行は１人が旋盤を操作して、もう１人が手順などを説明して行う形式。その前に工場のオッチャンが実際に加工しながら手順を説明してくれた。そして、実際に工作を始めると問題の相方がまったく日本語が通じなくてイライラした。自分「そこでハンドル左回ししてバイトを離して！」相方「バイトってなんですか？」自分「刃物！」相方「どのハンドルですか？」自分「今持ってるハンドル！！！！！！」相方「左回しってどっちですか？？？？」自分（マジ、勘弁･･･）そして、その現状を見かねた工場のオッチャンが参上して事態はさらに悪化。すでにやった手順をまた１からやり始めるし、なんか怒りっぽいし。どうにか相方の作業が終わって自分の番。イライラしながらも手順を覚えた（というか知っていた）ので、サクサク進めるぞーと思った矢先、オッチャンが横で怒ってる。「ここに立て」とオッチャンが言う。しかし、"ここ"と指した点にオッチャンが立ってたりしてそこへ行けない。もー、わけわからん。確かに言っていることは間違っていないだろうけど、なぜか怒ってからアドバイスするし、マジ疲れる。そうこうしているうちに講習は終了した。３,４時間だったけど、めちゃくちゃ疲れた。さらに今後につながる問題もある。この様な講習をあと３回やるらしい。しかも同じペアで・・・ＢＧＭ：ＮＯＢＧＭ


	朝練 *2006 09.21(Thu)*

	７７００です。最近、また先週までの生活リズムになってきた。眠くなるのが１８時くらいなので、まだ１６時ほどは早くはないけどそうなるのは時間の問題かな。つーわけで、超絶朝が早い。３時とかに目覚める。で、この日記は翌朝（今日の場合２２日の朝）に書いてるんだけど、今日はどうもネットの調子が悪かったので、朝練をしに行ってみた。なんの朝練かというと、オートバイの運転の練習！場所はいい場所を見つけたけど、あまり公に出来ないので公開しない。ペットボトルを２つを５メートルくらい空けて並べて８の字と０の字を３分位ずつやった。本当はもっとやりたかったけど、通報されたりしたらたまらんのですぐに撤収。それがウォーミングアップ。体もオートバイも温まったところで峠へ。地図でみてカーブが多そうな山道に行った。新規開拓。今日行った山はなかなかタイトで走り甲斐があった。あんまり坊主なタイヤで攻めると危ないので流す程度だけど。課題は低速での旋回。２速でノックするギリギリを半クラであたりをつけて回避する練習。登りだとノックが出やすいのでいい練習になった。あと、タイヤがクソなので急激にトラクションかけるとすぐにズルッとなる。マジでピンチなのがＵターンしててのズルッはヤバイ。その辺のタイミングというかどの程度でズルッと行くかの判断が今後の課題だ。まあ、そのクソタイヤもあとわずかでおさらばだが。そうそう、新タイヤの件。案の定、在庫切れだったので入荷が今月末になるそうだ。店員さんはすごく気まずそうに電話してきてくれたが、来月中旬くらいまで待たされるかな。って思ってたのでなんてことない。それにしてもフロント２１インチもあるとなかなか転ばない。フロントロックしたり、流れても挙動がゆっくりなので勢いさえついていればそうそうこけたりしないですむ。そういうことを考えるとオフ車って初心者に優しいな。足つきさえよければ。ＢＧＭ：Anytime＠アーティスト不明


	*なにもなし* *2006 09.22(Fri)*

	７７００です。特筆すべきことはなにもなかった。もう研究室へ行くことへも慣れてきた。が、気を抜くと行かなくなってしまうので、まだまだ気をつけていないといけない。たとえば、昼休みに部室に行くと十中八九部室に居ついてしまう。昼ごはんを食べたらなるべく研究室に戻るように心がける。どうも最近、ゲームなしでもやっていけるようになった。それもこれも回路考えるのが晴れて研究として認められたからだ。多分。というわけで、研究と関係なさそうなトラ技の記事とか読んでも平気。まあ、なんか聞かれたら無理やりこじつけてしまえば何てことないし。しかし、本当に書くことがない。たまにはこういう日があってもいいとは思うけど、どうも毎日更新していると更新しなくてはならない強迫観念みたいのに後押しされて、ホントどうでもいいことを書き綴ってしまう。というわけなので、今日はもう締め。ＢＧＭ：もう魔法はいらない＠佐藤裕美


	*ジム練* *2006 09.23(Sat)*

	７７００です。ジムカーナの練習会行ってきた！確実にレベルアップした。目が回るまで８の字が出来たので満足。だけど、２回もこけちまったいしかも、２回目はダメージ中。以前こけたとき壊れて接着剤で補修したところがキレイにもげた。あと、そのとき曲がって戻したウインカーもキレイに曲がった。そして、新規の崩壊箇所はブレーキペダル。ブレーキペダルが上向いちゃってる。しかも鋭くえぐれてる… さらにウインカーレンズが前後崩壊。右側だけ酷いことになっている。まさに惨劇… つーわけで、明日、レンズ２つとペダル注文しに行かなくちゃ… 自分が悪いとはいえ地獄だ… 帰ってきてから気がついたのだが、右足をかなり擦っていたようだ。靴（トレッキングシューズ）の紐通しの金具が完全に曲がってるし、ズボンもちょっと破れてた。幸いなことに、肉体にはダメージなし。トレッキングシューズとひざとすねのガードが守ってくれたようだ。なにせ、寮に帰ってくるまでダメージがあったことに気がつかないくらいだし。しかし夜になると悪い知らせが。親父から電話があって、ＫＳＲ動かそうとしたらエンジンが焼きついてるかもだと。もともと、コンロッドがピンチだから腰上だけ交換しても仕方ないし、どうするべきか… これで保険もなくなったわけだ。しばらくアネーロしか頼るものがないのだな… ＢＧＭ：夢見桜＠KIRIKO


	*後始末* *2006 09.24(Sun)*

	７７００です。昨日の後始末をするべくガムテープ張りのアネーロで奔走した。バイク関係では数店舗を利用していて、その中でもオイル交換やマイナーな修理などは買った店。部品の取り寄せのみのときはカワサキ正規取扱店。各種ケミカル類や用品の購入は用品店と使い分けている。で、今日は取り寄せのみなのでカワサキ正規取扱店へ行ってみた。そこでは主に交換部品を購入するだけで、修理などの工賃が発生する作業は頼むことがないという、もっともウザイ客に見られていることだろう。でも、正規取扱店だけあって、その場で見積もり出る（他店だと出ない）し、そういう点で利用しやすいので迷惑がられても利用する。が、今日はMotoGP観戦のため休業… まあ、今年のカワサキ調子いいし、中野選手は毎回予選上位だし、オランダＧＰでは２位だし、カワサキを応援するなら、休んでも応援するのは素晴らしいことだ。仕方ないのでバイクを買った店へ向かった。やっぱり見積もりでなかった。レンズは一個３，４百円だろうけど、ブレーキペダルの値段が未知数だ。あんまり高くはないだろうけど３千円とかしたら嫌だなぁ… なんだかんだ言っても自分のミスだから仕方ないけど。帰ってきてカウルの補修。いつだかに買ったアロンアルファではっつけた。前回はセメダインSuperXだったけど、アロンアルファのが調子がいい。ホチキスの刃でも半田ゴテで温めて差込たいと思ったけど、２ミリもあるABSに30Wの半田ゴテで太刀打ちできるか不安だったのでやめた。そのうち、60Wのこてで頭落とした釘でもねじ込んでやろう。と、文章にするとなんだかいろいろやったような気分になるけど、ちっとも大したことしてない。１３時～１５時の間の出来事だし。そして、一休みしたあとテレビ欄を見ると衝撃の事実がッなんとMotoGP、地上波で生放送してるじゃん！でも、放送時間１４時～１５時　orz ＢＧＭ：Spiral Wind＠島宮えい子


	*フライス講習* *2006 09.25(Mon)*

	７７００です。今日は２０日に引き続き、フライス講習。今まで使ったことがある縦フライスではなく、横フライスだった。で、ペアの人は前回に引き続き、地獄な人。しかも今日はペアの人、なぜだかバイトとか言って早引きしたいとか。事前にわかってんだから他の人に代わってもらわないの？って訊いたら、金がないからだと。おれだってないよ。財布の中２９０円しか入ってねーよ。クソがッ！・・・ハァハァもう、彼の全てにイラつく。なるべく相手したくないけど、彼も可哀相な人で研究室の他の人からも蔑まされているようだ。まあだからといって自分が仲良くする気はないがむげにシカトしたりするのは可哀想だ。しかし、彼が平日バイトすることが容認されているならば自分も許されるのだろうか？正直、休日は教習とか行きたいので平日に働きたい。結局は教習のため。だけど、最近、車を運転したい気持ちが萎えている。なんていうか、バイト→お金GET→教習→お金BYE-BYE(T_T)/~ な流れに辟易してる。もう挫折しそう。しかも、次は試験場練習なので現金が必要。まあ、現金なんてCardからある程度は搾り出せるとはいえ、あんまり出しすぎると不安になる。返すあてはないが、引き出さざるを得ない。あー、恐ろしい。ＢＧＭ：カレーライフ＠青春アドベンチャー（ラジオドラマ）


	*なんかあったっけ？* *2006 09.26(Tue)*

	７７００です。ここのところ、毎日のようになんかイベントがあった。たとえば、平日は旋盤やらの講習にゼミやら。休日はジムの練習。平日勤務のバイトは今月半ばくらいに終わってしまったのでここのところ平日はおとなしく研究室にいる。まあ、いるだけで研究なんてちっともしていないのだけどね。そして、今日は珍しく何もイベントのない１日だった。どうせなら、派遣のバイトでも入れておけばよかった。まあ、後悔先に立たずって言うし、仕方のないことだ。で、今日は久しぶりに部室にいってみた。すると、部室は居心地がよくて研究室に戻れなくなってしまう。研究室にちょっとは慣れたと思ったけど、やっぱだめだ。研究室だとひたすら読書してたりと寂しい時間をすごしてしまう。それに対して部室は誰彼かまわず話せるので楽しい。が、溜まったフラストレーションを晴らすがごとくしゃべりすぎてしまい、みんなに迷惑をかけてるかもしれん。部活の人、誰も見てないだろうけど、謝っとく。スマンm(_ _)m ちなみにどんな感じに研究室で寂しいかというと、まず、入室のあいさつ以降、口は開かない。ロッカーにしまてあるトラ技をひたすら読んで、疲れたら寝る。今日はというと、いつだかに録音したラジオドラマをひたすら聴いてた。ちなみに聴いていたラジオドラマは昨日のＢＧＭで紹介した「カレーライフ」。青春アドベンチャーの中で個人的にランキング１位。あとで原作も買ったくらい。涙腺のゆるゆるな自分は研究室で聴いてて涙ぐんでんの。必死にアクビのフリしてみたりしたけど、思い出しても滑稽で笑っちゃうね。ＢＧＭ：EDEN2185＠青春アドベンチャー（ラジオドラマ）

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